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赶场“双11” 汽车电商试水全额网购正文
赶场“双11” 汽车电商试水全额网购
文章来源:汇融网
相关:汽车电商
   点击:2727   添加时间:2014-10-21 9:20:01

  汽车被喻为电商行业难啃的骨头之一,然而在今年的“双11”,汽车电商正在努力改变这一状况。昨日,商报记者从汽车之家、力帆等企业处了解到,部分汽车电商欲通过大额支付,完善汽车网购消费流程,力图从4S店“虎口拔牙”。  

  动态  

  试水网上

  全款支付

  在网上如何购买一台汽车?过去,通常是花少部分钱,到网上购买汽车打折券,再到当地的4S店谈各种购车细节。

  这样的汽车网购模式将在今年的“双11”中改变。

  “我们今年就是想在‘双11’中引入大额支付系统,让消费者真正做到在线购车。”汽车之家副总裁马刚介绍,现在可以在网上下单购车,然后到当地4S店提车。

  今年的“双11”中,推出这样网购模式的汽车电商并不只有汽车之家一家。力帆电商项目负责人张德燕表示,他们已经和阿里巴巴方面进行合作,推出了网上大额支付系统,让消费者可以直接网购汽车。记者从长安汽车了解到,本次“双11”,该公司也拿出特价车型供消费者选购,并将适时推出全额支付车款的功能。

  原因

  完善交易链增话语权  

  “事实上,现在的汽车电商有名无实。”马刚告诉记者,真正的汽车电商网站应该和用户发生真实的买卖行为,实现用户在电商网站上全款支付。但现在买主仅是付少部分订金,然后在当地的4S店付全款。这样下来,汽车电商仅是充当着消费者和经销商之间的“二传手”,即帮助经销商搜集销售信息,也就是所谓的“集客”。这样的角色,也决定了汽车电商的局限性。马刚举例,比如消费者在网上看中一款车型,结果到了经销商那边才发现,要不价格不一样,要不就是缺货。

  马刚还介绍,去年,某个电商品牌推出一款德系车的促销活动,虽然收到很多的订单,但真正到4S店购买的仅是个位数。在这样的模式下,汽车电商顶多只是做了一回厂商和4S店间的营销推手,毫无话语权。

  “此次,我们也只是试水,如果成功过了,就等于实现了质的飞跃。”马刚表示,选择在“双11”期间,试水让消费者直接支付车款,首先是希望完善汽车电商交易过程;其次是为了扩大话语权,让电商品牌从以前的营销工具,转变为真正的网上交易者。

  

  尴尬  

  难以绕过传统经销商  

  “我们还希望通过向厂家直接购货,*终将汽车电商变成网上的经销商。”马刚介绍,今年试水大额支付功能,仅是其未来发展的很小一步。

  马刚称,汽车电商目前分为两部分,一部分是易车网、汽车之家之类的电商,另一部分是厂家直营电商。如果厂商允许其购买汽车,那未来汽车电商将出售多个品牌的多种汽车,并逐步发展为线上汽车销售超市。

  若汽车电商一旦成熟,其必然将冲击4S店。汽车之家CEO秦致表示,零售企业利润率、投资回报率逐年下降,对于4S店,财务成本、房租、人力成本等都逐年上涨,而网上购车则可以省下这部分成本,企业能以更低的价格提升竞争力。

  “不过,汽车电商要实现直接卖车的阻力很大,不仅要考虑货源,还要考虑经销商的情绪。”力帆电商项目负责人张德燕说,厂商不可能将大量的货源提供给汽车电商,因为这将触及其经销商的利益,在目前的消费习惯仍是线下购车的情况下,厂商不可能在汽车网商处大量铺货。

  长安汽车商用车事业部杨大勇表示,就算厂商愿意提供现车给网商,也可能提供的是有别于经销商渠道的产品。杨大勇称,目前长安在汽车电商中的铺货,也仅是针对特价车型,这些车型通过减少配置,使得产品更便宜,同时也做到了和经销商渠道的商品不一致,避免了竞争,保障其传统渠道的经营。

  纵深

  汽车“真电商”有多远

  “如果要完成整个汽车网购的交易流程,现在电商还差得远。”重庆市汽车商业协会会长杨敏认为。

  网购一辆汽车的全部流程,首先消费者要在网上浏览汽车,在选好汽车后,能在网上进行支付,且能在家中直接提到汽车,不用再跑4S店。同时,还要保障消费者网购的汽车,能找到正常的渠道进行维修或保养。而目前普遍存在的情况是,汽车网购仍停留在选购和支付的前端,并未考虑到提车,修理服务等后端环节。

  尽管现在推出了网上能直接购车的情况,但还有不少地方需要完善。杨敏表示,比如消费者需要贷款购车,电商如何能成功帮助消费者完成车贷?

  同时,在汽车的配送上也将考验汽车电商。快递员将汽车开到消费者家门口,运费怎么算?如果消费者看到车时,认为这辆车有质量问题如何退换?杨敏表示,汽车的选购是一个讲究体验的过程,如何满足消费者的试乘试驾,也在考验网商。

  “就算汽车电商卖出一辆车,未来的服务维修也需要大量和4S店合作。”杨敏表示,汽车售后仍需要经销商提供各种服务,比如保养、维修等等,这都意味着汽车电商要想完成整个交易过程,还需要很长的路要走。

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