24日，重庆两江新区工业园内，重庆长安汽车鱼嘴千亿汽车城举行了隆重的奠基仪式。重庆市长黄奇帆在出席奠基仪式时表示，鱼嘴汽车城项目投资350多亿元，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车等节能环保产品。重庆正在成为中国西部的经济增长极，加快长安千亿汽车城建设，是着力实施产业结构调整的重大项目。

    重庆长安汽车总裁张宝林表示，鱼嘴汽车城总占地1万亩，涵盖长安汽车新总部、研发中心、整车制造等产业布局。到2015年实现年产整车80万辆、发动机150万台，综合产值将达到1000亿元。

    重庆长安汽车鱼嘴千亿汽车城--打造世界级汽车生产基地

    昨日，重庆市市长黄奇帆表示，过去5年间，兵装集团在重庆的工业体系产值翻了两番以上，起到了重庆工业领头羊的作用。

    “长安在过去5年有了长足的进步，去年汽车产量220多万辆，预计今年将提升到250万辆。在2015年的时候，产量要达到400万辆。”黄奇帆说，长安要大规模地发展，就得有一个大规模的基地，所以市委市政府下了大决心，与长安集团经过周密考虑，在两江新区鱼嘴建设1万亩综合性大型汽车工业基地，投资350多亿元，5年内就能形成千亿元的综合产值，鱼嘴基地将成为世界级的汽车生产基地。

    “这里将是长安汽车的中心地区。”黄奇帆说，今后江北、北部新区的汽车布局，都将围绕鱼嘴的外围布局，重庆市85%的汽车生产都会集中在两江新区。

    黄奇帆还表示，重庆正在成为中国西部经济的增长极、内陆开放高地，去年重庆的GDP增长在整个中西部地区排名第一。“我们并不是唯GDP增长的观念，我们是民生经济综合平衡持续发展的经济。”黄奇帆说，由于重庆处在中西部发展的领头羊位置上，速度必须比别人快一点，今后随着重庆经济的进一步发展，西部交通枢纽、金融中心等功能，都将伴随着制造业的崛起而充分发展。

　　重庆长安汽车鱼嘴千亿汽车城--主产小排量和新能源车

    昨日下午1：30，兵器装备集团党组书记、总经理徐斌从北京来到重庆参加奠基仪式，见证长安千亿汽车城起航这一重要时刻。

    长安汽车总裁张宝林介绍，对于鱼嘴千亿汽车城的建设，长安酝酿已久。该汽车城涵盖了以长安汽车总部、研发中心、整车制造、发动机制造、新能源、零部件以及物流中心等为主体的全方位产业布局，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车等节能环保产品。到2015年，汽车城一期产能将达到整车80万辆，发动机150万台，综合产值达到1000亿元。到2020年，鱼嘴千亿汽车城综合产值将达到1500亿元，长安汽车两江新区综合总产值将达到3200亿元。

    重庆市委常委、两江新区党工委书记翁杰明表示，汽车产业是两江新区的支柱产业，去年实现汽车产销118万辆，占全国的6.5%、全市的73%，未来10年将实现350万辆的产量和5000亿元的产值，长安千亿级汽车城的建设，必将改变中国的汽车版图。

    重庆长安总部将搬到两江鱼嘴

    从江北观音桥出发，开车大概40分钟，就能抵达鱼嘴千亿级汽车城。“以后我们都要在这边上班了，总部都要搬迁过来。”一位长安员工告诉记者。”

    在这个1万亩的汽车城规划中，长安新总部是其中一个重要项目。“具体什么时候搬迁，现在还没有明确的时间表，一切还得看工程的进度和公司的发展战略。”长安汽车公关处处长马学宝说。据了解，目前重庆长安总部位于江北区鲤鱼池和茶园一带，占地一千多亩，主要生产长安微车。

    “这是城市化发展的必然，比如重庆钢铁从大渡口迁到长寿，建设厂从谢家湾迁到巴南。”重庆工商大学长江上游经济研究中心教授唐路元说，大型企业在繁华的城区发展，受困于土地资源等限制，同时也阻碍城市的建设，开发周边地区资源是双赢的选择。

    据了解，早在2006年，长安母公司兵器装备集团就投资41.4亿元启动周边地区新基地建设，第一批实施的企业有重庆建设、中国嘉陵等四家企业。嘉陵在去年1月份启动了璧山新基地的项目，将在两三年内撤出沙坪坝双碑，其老厂区1044亩土地已经被重庆渝富公司拿下，用于房地产开发。