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美国最牛校车有2辆来重庆服役8年零故..正文
美国最牛校车有2辆来重庆服役8年零故障
文章来源:重庆晨报   相关:重庆信息网
点击:2689   添加时间:2011/11/25 8:58:53

甘肃正宁校车事故发生后,一张美国校车将悍马(一款美国军车)撞成了“萨琪玛”的图片在网上疯传,被网友称为“最牛校车”。具了解到,这种“最牛校车”在重庆也有两辆,它们在南岸某中外合资企业已经“服役”8年了。巧的是,它还真的让悍马受过伤。

  美国最牛校车防撞:全身钢板底盘重

  昨日下午,记者在南岸区海峡路“采访”了正在做维护的美国校车。和其他车相比,橙黄色的车身很是显眼,特别是突出的车头,形成一个“大鼻子”状,有点像加长版的老爷车。

  “这种车最大的特点就是安全,车体全钢,货车底盘,车内无可燃物。车在雨后湿滑的路上跑,速度80码时紧急刹车也不会打滑。就算刮七八级大风,在高速路上也不会感到‘飘’起来”,开了8年“美国校车”的司机魏玉华介绍,这个“大鼻子”是前伸式的发动机设计,主要是为了在出现撞击时,让车身承受的冲击力减到较低程度,从而保证乘车人员的安全。

  美国最牛校车警示:灯光射程2公里

  该车的前后风挡顶部均有两红两黄的警示灯。“这两个灯,穿透性特别强,两公里范围内都能看得到”,魏玉华介绍,在美国,黄灯亮代表将要停车,红灯亮代表正在停车。另外该车的后视镜也比普通车多,除正常的后视镜外,车头上还加装了盲区后视镜,便于司机看清车辆周边各部位是否有个子矮的孩子。

  在车体的左侧,还有个“STOP”警示牌。魏玉华说,当车内人员下车时,司机停车同时将“STOP”警示牌打开,过路车辆和行人可以很显眼看到,而且在车体两侧和后部都设置有黄色的反光贴,晚上只要有光线照在车上,后部就会显示出一个“门”字形的亮光,提醒后面及过往车辆。

  美国最牛校车应急:有5个逃生通道

  随后,记者跟随魏玉华上了车。车内两排整齐的灰色皮质座椅,座位比一般客车要宽敞,车体两侧布满窗户,车窗打开方式也和传统火车如出一辙,是上下移动的滑窗。记者留意到,除车门外,在车的两侧各有两个逃生窗口,都有英文标志。而在汽车尾部,还有一个紧急出口舱门,这与飞机的设计很相似。

  魏玉华介绍,除了这三个应急通道外,汽车的两个天窗也有逃生功能,一旦发生意外事故,车内人员可通过这5个逃生通道迅速疏散。“普通客车车门是电控的,这种美式校车的车门是手动的。”魏玉华说,一旦发生火灾或断电,普通客车车门有打不开的危险,而美国校车车门可手动控制,而且如果车门没关好,车辆无法发动。

  美国最牛校车性能:8年几乎零故障

  该企业负责人卢先生介绍,2003年,利用与美国合资的便利,他们从美国原装进口了这两辆校车,每辆耗资近80万元,从上海入关,开了三天三夜到重庆,现已“服役”8年。

  “这8年来,两辆车几乎零故障”,负责车辆维护的樊师傅说,该车自重8.165吨,耗油也不算太多,“250L油箱装满可以跑一个星期,目前两辆车都开了12万公里多点,还都没大修过,轮胎后面的挡泥板仍完好无损,上面的标志清晰可见”。

  “有点问题的是,国内很难买到零配件”,樊师傅说,“去年公司特地从美国购买了原装的刹车鼓,一个就要3000多元”。

  美国最牛校车很炫大陆就4辆 还“拍”过电影

  “美国原装进口的校车,大陆只有4辆,两辆在重庆,另两辆在郑州”,卢先生介绍,当年入关时,海关没有这种车型的备案,上牌照时车管所也没这种车型,之后美国方面也没有再运送过这种车来中国。本月甘肃校车事故发生后,郑州媒体也对我国只有4辆美国原装校车进行过相关报道。

  卢先生说,该车当年刚到重庆路过解放碑时,市民们纷纷前来“看热闹”,场面非常轰动。后来该车停放在洋人街时,很多游客都和它合影,成为一道风景。由于该车造型奇特,当年李少红导演在重庆执导电影时,曾借用过这两辆车,并让它们在电影《门》中亮相。

  美国最牛校车很强悍马“吻”它落了“牙”

  这种车真能像网上疯传的图片一样,将悍马撞成“萨琪玛”吗?“它还真和悍马撞过一回”,樊师傅回忆称,2007年,该车行驶在南岸附近一路段时,被在车后行驶的一辆悍马追尾,事发后,悍马的车头完全变形,保险杠也被撞断了,但这辆美式校车只是车尾的一块挡板被撞变形。后来他进行车辆维护时,只是将挡板进行了一些矫正,由于钢板太厚,没能完全复原。昨日,记者在现场看到,车尾右侧的一块钢板至今都有些弯曲状。

  魏玉华说,去年他开着美式校车在茶福路和一辆小面包车发生过碰撞,美式校车连车身的漆都没有掉,但那辆面包车则几乎报废。

  美国最牛校车很老保了8年平安 还有一年就退役

  “这两辆车都‘老’得快退役了”,卢先生说,两辆车还有一年多就到报废年限了,目前这两辆车的主要用途就是接公司员工上下班。每天早上,这两辆车各载48人从南坪出发,经过四公里上内环快速,途经大佛寺大桥,最后到达汽博中心方向的出口加工园,再原路返回;到了傍晚,两辆车再次出发,将员工从出口加工园载回南坪。所以,此路段的市民在上下班时,也会经常看到这两辆造型奇特的车。

  卢先生说,8年来,不乏有汽车生产商来到这两辆车上观摩拍照,还专门针对这两辆校车做过测试。他希望今后有更多的汽车生产商前来“取经”,将这些技术用在国产的校车上,让学生们能坐上更安全的校车。


 

"最牛校车"来渝服役8年零故障 真让悍马受过伤

 

 

 

 

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