昨日，飞行学院重庆通用航空有限公司在渝洽会现场举行“2013年飞行员、机务学员招生启动仪式”，前来咨询的人将展台围得水泄不通，异常火爆，当天共吸引了包括彭根理在内的30名人士报名。商报记者调查发现，这些报名者中，既有民企老板也有公司高管，他们希望自己能驾驶飞机遨游天空，实现自己的“飞天梦”。

“驾照一到手我就要买飞机”

去年7月4日，重庆直升机产业投资有限公司与中国民航飞行学院合作，共同组建了飞行学院重庆通用航空培训有限公司，成为重庆首个飞行驾照培训机构。

去年12月，该公司招收的首批飞行员开班培训，但并未公开报名者身份。今年，飞行学院重庆通用航空有限公司计划招收飞行学员20名、机务学员24名。

到底有哪些重庆人想考飞机驾照，一直是各方人士关注的热点。伴随飞行学院重庆通用航空有限公司开始招收第二批学员，相关答案在昨日揭晓。

“我是合川人，主要从事农业等方面的投资，创办的公司名为重庆理植农业集团。”昨日上午10时，身穿黑色条纹T恤的彭根理，一边埋头填写直升机驾驶报名登记表，一边接受商报记者采访。

彭根理说，他早就想买一架直升机用于接待客户和旅游，实现自己的“飞天梦”。去年首批飞行员报名时，由于工作与学习的时间有冲突，他才被迫将报名时间延后。“只要驾照一到手，我马上就去买飞机，目前锁定的是价值700万元左右的直升机。”

多位报名者是直升机潜在客户

除了彭根理外，来自房地产、林业、白酒生产等行业的多位民企老板也纷纷在昨日递交报名表。飞行学院重庆通用航空有限公司负责人表示，想要开私人飞机翱翔蓝天，考取飞行驾照是必备的“敲门砖”之一，这些民企老板的经济实力大部分达到了可购买私人飞机的水平，也是“重庆造”直升机的潜在客户。

一不愿披露身份的房地产老板透露，真正有能力购买私人飞机的人一般会聘用专职飞行员，然而自己驾驶飞机毕竟有不一般的体验，这恰恰是吸引很多企业家报名考取飞机驾照的原因。“我经过前期了解发现，学私照一般要50个课时，每个课时1小时。如果前期就购买了飞机，乐观地讲，等拿到驾照后，我的坐骑就是飞机了。”

来自武隆的杨先生今年42岁，主要从事林业投资，他计划在拿到飞机驾照后，订购一架飞机自用，“现在很多区县都计划修建通用航空机场，因此，买了飞机后停放将十分方便。”

昨日一大早，重庆红剑酒业有限公司、重庆草坪蟠桃园生态农业有限责任公司董事长童必建就赶到渝洽会现场。“渝洽会开幕当天，我就专程来了一趟。”童必建告诉记者，在近距离观摩之后，他发现“重庆造”直升机比想象中的“更大气”，“这更加激发了我亲自驾驶飞机的兴趣”。

昨日，经过详细咨询后，童必建当场填写了报名表，“我选择报考的是私照。如果有一架专属的直升飞机，在工作、管理上将会更加便利。”他表示，拿到飞机驾照后，他就会“下叉”一架直升机。

30位报名者中以中青年居多

飞行学院重庆通用航空有限公司负责人表示，截至昨日，共有30位学员报考飞机驾照。一个显著特点是，报名者大部分是中青年人士，他们都想接受职业培训。

今年36岁的顾礼是年轻学员代表之一。在一家IT公司当高管的顾礼说，17日下午，他和很多飞行爱好者考察了位于两江新区龙兴工业园的直升机基地，感觉非常漂亮、大气，这更加坚定了他自己考取飞机驾照的信心，“在国外，很多人都有伴随终身的爱好，而我锁定的爱好就是飞行。”

在昨日的报名现场，20多岁的李小姐是第一个前来咨询的女性，秀气的面庞、高挑的身材，让她在人群中显得分外扎眼。“我一直有飞天的梦想，几年前曾尝试着去报考过空乘专业，不过，让人遗憾的是，那次却与‘飞天梦’失之交臂。”李小姐说，她目前在一家公司做销售工作，此次报名是打算报考商用驾照。

“我今天是专门从外地赶回重庆报名的！”20岁出头的林强告诉记者，他目前在一家航空公司工作，由于是家里的独子，常年住在外地无法照顾家庭，“重庆正在打造航空产业，招收飞行员，对我而言是绝佳的机会。这次我打算在重庆报考商用驾照，接下来会安心准备考试”。

链接首批“重庆造”飞行员年内拿驾照

昨日来自飞行学院重庆通用航空有限公司的消息称，去年报名的第一批13名飞行员，目前正在中国民航飞行学院学习，预计年内就可取得飞机驾照。

预计在2020年前，飞行学院重庆通用航空有限公司飞行员的培训能力将达300人，成为西部地区规模较大、实力较强、具有全国影响力的专业航空培训机构。

值得一提的是，如同汽车驾照有A照、B照和C照一样，飞行驾照也分航线、商用和私用3种。持有航线类驾照的，可以担任通用飞机的正驾驶长或机长；获得商用驾照的，可以担任通用飞机的副驾驶长；而拿到私用驾照的，只能进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。

通航培训校年内竣工吃住都方便

伴随着硬件设施的不断完善，预计年内，重庆市民就可在本地接受飞行培训和机务培训。

今年2月27日，飞行学院重庆通用航空有限公司校园建设工程正式奠基。其占地面积328亩，一期工程将在年内竣工，包括教学大楼、模拟飞行教学区、飞机展示区、运动场、图书馆、学生食堂、学生宿舍等，届时吃住都会非常方便。目前，该公司已拥有恩斯特龙教练飞机3架，并配备了相应的飞行教员、机务人员及其他配套人员，可完全满足飞行培训需要。

近期，飞行学院重庆通用航空有限公司还将采购2架直升机模拟机，这将是全国第二家拥有直升机模拟机的单位。模拟机除面向飞行学员开展飞行模拟培训外，还将面向全市中小学开展飞行体验活动，普及通用航空知识、体验飞行等，让更多的人了解通用航空、感受飞行。

纵深通航产业发展依赖大量专业技术人才

商报记者从中国民航飞行学院了解到，保守统计，如今在全国，拥有私人飞行驾照的有1000多人。

在西南地区，目前已经拿到飞机驾驶执照的总人数不到20人，其中企业家仅占很小比例。据了解，演员苗圃、四川西林汽车集团有限公司董事长林孝波等人均拥有飞行驾照，此外，云南企业家邓斌拿到的是中国商用飞行执照。

“可以预见的是，当越来越多的人拥有私人飞行驾照后，私人飞机市场也将逐步走向成熟。”美国塞斯纳飞机公司西南销售总监谭吉方表示，通航产业是技术密集型产业，产业发展以大量专业技术人才作为支撑。而目前，人才瓶颈严重制约着我国通航产业的发展。有关分析表明，我国当前从飞行员到机务维修人员、空管人员等各类通航相关人才都十分匮乏，“所以，积极培养各类航空人才是发展通航产业的必由之路。飞行学院重庆通用航空有限公司全力发展同行培训业务，将有助于重庆乃至全国通航产业的崛起。”