处于亏损中的合肥长安汽车，将要以4.4亿元的价格“改嫁”给上市公司重庆长安汽车。据了解，两者同属中国长安汽车集团。从母公司投靠到“兄弟”门下，合肥长安汽车能否摆脱目前的困境？记者昨天了解到，“改嫁”的目的，就是要快速扩充自主品牌轿车产能。这也意味着，未来将有可能与江汽、奇瑞形成我省自主品牌轿车“金三角”的布局。
重庆长安购合肥长安
重庆长安汽车昨天公告，拟自筹资金收购控股股东中国长安汽车集团持有的合肥长安汽车有限公司100%股权，该股权在重庆联交所挂牌价为4.3998亿元。
合肥长安前身为合肥昌河汽车，股权后转让给中国长安。 2010年6月，中国长安投资建设合肥基地项目，2012年5月建成投产，形成年产15万辆整车产能。而合肥昌河汽车被转入中国长安后，于2013年9月份停止生产昌河品牌产品，目前处于停产状态。
2013年10月25日，合肥昌河汽车更名为合肥长安汽车。资料显示，2013年1~10月，合肥长安营业收入为6.47亿元，营业利润为-1.61亿元，净利润为-1.11亿元。
目的是扩充轿车产能
竞购处于亏损状态的“同门兄弟”，重庆长安意欲何为？
重庆长安表示，收购目的是快速扩充自主品牌轿车产能，节约新建产能投放时间。根据公司自主品牌发展规划，2015年及之后，公司自主品牌乘用车存在较大的产能缺口。“目前，如果新建15万辆整车工厂，需规划投资大约12亿元，本次收购金额远低于重新选址建设新厂所需的投入，投资更省。 ”
据了解，收购合肥长安后，可以充分利用其完善的厂房、生产线及辅助公用工程设施条件，实施必要改造和建设，快速形成生产能力，项目建设期可以缩短24个月以上，有效解决公司2015年及之后自主品牌乘用车产能不足的问题。
构建我省“金三角”
而从重庆长安汽车加大在合肥投入的决心也可以看出，未来有可能与江汽、奇瑞形成我省自主品牌轿车“金三角”。
重庆长安称，根据公司整体规划和业务计划，未来三年将在合肥长安生产奔奔MINI、CX20和悦翔三款车，预计2014年、2015年、2016年分别实现产销1.7万辆、7.84万辆、9.52万辆。
据了解，重庆长安通过本次收购，在华东地区建立自主品牌轿车基地，将有利于做强华东市场，发挥协同效应，辐射现有的华中市场，提升公司自主品牌市场竞争能力。
